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IATA anunció implementación de la nueva generación de sistemas de liquidación

Autor: Julian Belinque TW: jbelinque

28 nov - Facilitará la distribución global y la liquidación de fondos entre las agencias de viajes y las líneas aéreas

El año pasado, el BSP procesó $ 219 mil millones en fondos de líneas aéreas con un 100% de liquidación a tiempo.
"La implementación de NewGen ISS es un paso fundamental de la industria del transporte aéreo mundial para garantizar que BSP continúe satisfaciendo los requisitos de liquidación financiera de la industria en los próximos años. Es la culminación de un compromiso de varios años con una industria que incluye aerolíneas, agentes de viajes y proveedores de TI y sistemas. Brindará mayores opciones y flexibilidad a nuestros agentes de viajes, al tiempo que brindará aún más seguridad financiera a las aerolíneas ", dijo Aleks Popovich, Vicepresidente Senior de Finanzas y Distribución en IATA.
El año pasado, el PAConf aprobó el desarrollo y la introducción de tres pilares de NewGen ISS que comprende:
Tres niveles de acreditación de agente de viajes, que ofrece una mayor flexibilidad. Los agentes de viajes podrán elegir el modelo más aplicable a su negocio, así como también realizar conversiones entre modelos a medida que su negocio evolucione.
IATA EasyPay: una solución voluntaria de billetera electrónica de pago por uso para la emisión de boletos de avión en el BSP que ofrece un menor costo por transacción. Como forma segura de pago, las transacciones IATA EasyPay no son parte de las ventas en efectivo de un agente de viajes en riesgo. Esto les permite a las agencias de viajes un medio para reducir sus montos de seguridad financiera mantenidos con IATA, y para emitir transacciones que no están incluidas en su capacidad de remesas BSP.
Global Default Insurance: una alternativa de seguridad financiera opcional para agentes de viajes que presenta una alternativa rentable y flexible a las garantías bancarias y otros tipos de seguridad.
Capacidad de retención de remesas
A estos tres pilares ahora se agrega un cuarto. La Capacidad de Retención de Remesas (RHC) es un marco de gestión de riesgos que permite una venta más segura y mitiga las pérdidas derivadas de los incumplimientos de las agencias de viajes. Para la mayoría de las agencias de viajes, el RHC se calculará en función del promedio de los tres períodos de informes más altos de los 12 meses anteriores más el 100%. Además, se dispondrá de medidas que permitan a los agentes de viaje gestionar su RHC y continuar vendiendo de forma segura en caso de que se llegue a su RHC. Un agente de viajes conjunto y un grupo de líneas aéreas han estado trabajando en colaboración en RHC durante el año pasado.
"La capacidad de retención de remesas se trata de ventas más seguras. Las aerolíneas no tienen el deseo de restringir o limitar las ventas de agentes de viajes. Al mismo tiempo, es importante contar con salvaguardas cautelares acordadas para proteger los ingresos de las aerolíneas. Los niveles de RHC son el resultado de un proceso de colaboración que involucra a aerolíneas y agentes de viajes, para garantizar que las agencias de viajes tengan la flexibilidad que necesitan, al tiempo que se protege la venta de boletos de avión", dijo Popovich.

Transparencia en los pagos
Además, el texto de la Resolución incorpora disposiciones relacionadas con Transparencia en los pagos (TIP), una nueva iniciativa de la industria. TIP revela las diferentes características y costos asociados con cada forma de pago y el envío del agente de los fondos de la línea aérea. Tal como está hoy, las aerolíneas solo ven los costos de cierre después del hecho, si es que lo hacen. El TIP no prohíbe ninguna forma de envío, pero las agencias de viajes solo pueden usar los formularios a los que una línea aérea ha otorgado previamente su consentimiento. Es importante destacar que TIP permite que las agencias de viajes usen sus propias tarjetas de crédito, que anteriormente no eran compatibles con BSP, si la aerolínea lo permite.
"Transparency in Payments ofrece un marco favorable a la competencia para acuerdos bilaterales entre aerolíneas y agencias de viajes que facilitará la introducción de soluciones de pago nuevas e innovadoras", dijo Popovich.

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