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Brasil privatiza 4 aeropuertos

Autor: Julian Belinque

17 mar - Las tres empresas que los administrarán hicieron ofertas por las concesiones por un total de 3.720 millones de reales (unos 995 millones de euros)

Las firmas Fraport AG (Alemania), Vinci Airports (Francia) y Zurich International Airport (Suiza) se adjudicaron hoy las concesiones para operar los aeropuertos de las ciudades brasileñas de Salvador, Fortaleza, Porto Alegre y Florianópolis en una subasta realizada por el Gobierno.

Fraport (Frankfurt Airport Services) ha sido la adjudicataria de los aeropuertos de Porto Alegre y Fortaleza, Vinci del de Salvador durante los próximos 25 años, y Zurich se hizo con la concesión para administrar también por 25 años el terminal de Florianópolis.

Los tres grupos, únicos que participaron en la subasta, hicieron ofertas por las concesiones por un total de 3.720 millones de reales (unos 995 millones de euros), valor un 23,42% superior al mínimo exigido por el Gobierno (3.014 millones de reales o 903 millones de dólares).

Inversiones
Además de pagar por las concesiones, los vencedores en la subasta, realizada en la bolsa de valores de Sao Paulo, se comprometieron a hacer inversiones de modernización y ampliación en los cuatro terminales por un valor de 6.613 millones de reales (unos 2.133,2 millones de dólares).

La francesa Vinci, única empresa que ofertó por el aeropuerto de Salvador, se comprometió a pagar 1.590,9 millones de reales (unos 475,1 millones de euros) por la licencia, por encima de los 1.240 millones de reales (unos 370 millones de euros) que el Gobierno exigía como mínimo.

Fraport, que opera trece aeropuertos en todo el mundo y disputó intensamente con Vinci la concesión del aeródromo de Fortaleza, pagará 1.505 millones de reales (unos 449,5 millones de euros) por una licencia por la que el Ejecutivo pedía como mínimo 1.440 millones (unos 430 millones de euros).

La operadora alemana también se adjudicó los derechos para operar el aeropuerto de Porto Alegre, que disputó con Zurich, y por los que pagará 383,5 millones de reales (unos 114,5 millones de euros), más de tres veces el mínimo solicitado por el Gobierno (124 millones de reales o unos 37 millones de euros).

Y Zurich, en una disputa con Vinci, venció la concesión del aeropuerto de Florianópolis con una oferta final de 242,3 millones de reales (unos 72,3 millones de euros), ligeramente superior a los 212 millones de reales (unos 63 millones de euros) pedidos como mínimo.

De los tres vencedores, Zúrich es el único que actúa en Brasil, como miembro del consorcio que opera el aeropuerto de Belo Horizonte.

Ninguna empresa brasileña
Con sólo tres empresas interesadas y sin ninguna compañía brasileña en la disputa, los sobreprecios ofrecidos por los vencedores fueron muy inferiores a los obtenidos por Brasil con las concesiones de seis aeropuertos en 2012, cuando once consorcios se inscribieron en la subasta.

En noviembre de 2012, Brasil subastó por 20.838 millones de reales (6.220 millones de euros), valor 3,5 veces superior al que pedía, las concesiones para operar los aeropuertos internacionales de Río de Janeiro y Belo Horizonte, respectivamente el segundo y el quinto de mayor movimiento en el país.

El menor interés por las concesiones en esta oportunidad no impidió que las tres firmas en la subasta pujaran intensamente hasta la definición de los vencedores.

La subasta de este jueves fue la primera de infraestructuras de transporte desde agosto pasado, cuando asumió la Presidencia Michel Temer, cuyo Gobierno tiene un ambicioso plan de privatizaciones y concesiones.

Los cuatro aeropuertos concedidos hoy responden por el 11,6% del tránsito de pasajeros del país y el 12,6% de las cargas.

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